HÜBNER és a European Year of Rail

A VASÚT
EURÓPAI ÉVE

2021 a Vasút Európai Éve. A hivatalos akcióév célja, hogy fenntartható, intelligens és biztonságos közlekedési eszközként ráirányítsa a figyelmet a vasútra előnyeire.

Az elmúlt évtizedek során jelentős szerepet játszottunk a különösen hatékony átjárórendszerek kifejlesztésében, és ennek a kompetenciának köszönhetően világszinten vezető vállalat lettünk ezen a szakterületen.

#MAKINGMOBILITYHAPPEN

A vezetőfülkében, a futóműben és a
vagonok között

Az átjáró­rendszerektől a gumi- és a szilikon­tömítéseken keresztül a kijelzőkig és a jármű­stabi­lizációs­rendszerekig: A HÜBNER termékeket a nagy­se­bességű­vona­tokban, metrókban, földalatti vasutakban, villamosokban­ valamint egy­sínes vonatokban használják az egész világon.

Interjú Helge Förster ügyvezetővel

„A sínekben meg lehet bízni.”

A Vasút Európai Éve alkalmából a HÜBNER ügyvezető igazgatója és a Mobility üzletágért felelős

Helge Förster a vasútról, mint rendszerszintű infrastruktúráról beszél, és arról, hogy a HÜBNER hogyan támogatja ügyfeleit a helyi és távolsági közlekedés területén. Azt is elmagyarázza, hogy a 2021-es év miért ad két okot is a HÜBNER számára az ünneplésre.

Förster: A korona világjárvány megmutatta: A sínekben meg lehet bízni. A vasút még különösen nehéz körülmények között is megbízható, továbbá garantálja az alapvető fontosságú áruk, például az élelmiszerek szállítását, mégpedig határokon átnyúlóan. Míg a közúti áruszállítás a lezárásokkal kapcsolatos határellenőrzések miatt lelassult, a vasúti szállítás növekedett.

A személyszállításban viszont az utasok száma meredeken csökkent. Különösen a tömegközlekedés, és így a regionális közlekedési vállalatok állnak komoly kihívások előtt - a 2020-as kijárási korlátozások csúcsidőszakában az utasok száma mintegy 80 százalékkal esett vissza. A feladat itt az, hogy visszanyerjük az utasok bizalmát.

Egy dolog ugyanis biztos: Csak a vasúti közlekedés egészének megerősítésével érhetjük el a European Green Deal klímával kapcsolatos célkitűzéseit és az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentését a közlekedési ágazatban. Vasút nélkül ez nem fog sikerülni!

Förster: Először is azonnali segítségre van szükség. Amint már említettük, jelenleg arról van szó, hogy az embereket újra meggyőzzük a tömegközlekedés használatáról. A mobilitási ipar rendszer szolgáltatójaként támogathatjuk a vasutakat és így ügyfeleinket is, hozzájárulva például a tömegközlekedés fertőzésvédelméhez. Mostantól kizárólagosan forgalmazunk egy vírusvédelmi felületi bevonatot a tömegközlekedési alkalmazásokhoz - AIRDAL®. A termék megakadályozza, hogy a vírusok vagy baktériumok túléljenek a felületeken, például

az olyan felületeken, mint a kapaszkodók, az ülések, az ajtók, az átjárók és az utastér.

A vasút hosszú távú megerősítése érdekében az innováció területe központi szerepet játszik. Ez azt jelenti nálunk, a HÜBNER-nél: a termékeket folyamatosan fejleszteni, és ezzel egyidejűleg új innovatív megoldásokat kidolgozni. Az egyik konkrét példa, amire gondolok, a jövő átjárórendszere, amely több, mint egy egyszerű összekötőelem két vonatszakasz között.

Förster: Az EU magas szintű technológiát és biztonságot, valamint szigorú minőségi előírásokat képvisel. Globálisan tevékeny vállalatként a HÜBNER minden telephelyén - az Unión belül és kívül - megfelel ezeknek az előírásoknak.

Erre jó példa a csoportunkba tartozó PolymerTechnik Ortrand GmbH (PTO) vállalat, amelynek elasztomerrel bevont anyagai az átjárórendszereinkben használatosak. Ez az anyag szinte nélkülözhetetlen, különösen a vasúti járművek területén, ahol magasak a biztonsági és tűzvédelmi követelmények.

A PTO a szó legszorosabb értelmében kiemelkedően innovatív vállalat. Többek között a németországi tudományok támogatására létrehozott adományozói szövetség a tudományos intézetekkel folytatott folyamatos kutatási ésfejlesztési munkájáért az "A kutatás által innovatív" minőségi pecséttel tüntette ki a vállalatot.

Ahhoz azonban, hogy Németországban és az EU-ban továbbra is a kutatás és fejlesztés élvonalában maradhassunk, Európát, mint termelési és technológiai helyszínt meg kell erősíteni. Ez azt jelenti, hogy munkahelyeket kell biztosítani az EU-ban, és szigorú helyi tartalmi követelményeket kell érvényesíteni Németországban és Európában. Ezenkívül sokkal agilisabb folyamatokra, valamint karcsúbb és gyorsabb jóváhagyási eljárásokra van szükségünk az EU-ban, valamint több bátorságra a vasúti közlekedést szolgáló és azt érintő innovációk megerősítéséhez és előmozdításához. Ez az egyetlen módja annak, hogy a jövőben is megőrizzük technológiai vezető pozíciónkat.

Förster: Idén két okunk is van az ünneplésre: A vasút európai éve és fennállásunk 75. évfordulója véletlenül egybeesik. Az utóbbit különféle kampányokkal ünnepeljük. Például Kasselben - a székhelyünkön - hamarosan egy HÜBNER megjelenésű villamos fog közlekedni. Egy ingyenes tömegközlekedési napot is szponzorálni fogunk a kasseli régió lakossága számára. Ezzel is ösztönözni akarjuk a tömegközlekedés használatának növelését.

Egy csepp keserűség azonban elhomályosítja a jubileumi hangulatot. Sajnos, a korona-járvány miatt idén nem kerülhet sor a nagy dolgozói ünnepségünkre. Ezt különösen sajnálom, mert a munkatársaink nagyszerű munkát végeznek - annak ellenére, hogy a korona-járvány kihívások elé állított minket, különösen a termelési területeken. Remélem, jövőre bepótolhatjuk ezt. A dolgozóink megérdemlik.

HÜBNER vasútszámokban