Übergangssysteme
& Gangways für
Hochgeschwindigkeitszüge
Die Übergangssysteme für Hochgeschwindigkeitszüge von HÜBNER bieten maximale Sicherheit, Komfort sowie Effizienz im Betrieb und sind für höchste Anforderungen an die mechanische und aerodynamische Verbindung zwischen den Wagen ausgelegt. Mit modularen Wellenbälgen, Anbindungs- und Brückensystemen sowie optionalen Fairings sorgt HÜBNER weltweit für zuverlässige Verbindungen – auch bei Geschwindigkeiten von über 300 km/h.
HÜBNER bietet mit seinen langlebigen Systemen modulare Lösungen, die individuell an Fahrzeugtypen angepasst werden können. Von Einfachwellenbälgen bis hin zum patentierten Fairing-System profitieren Betreiber von einer Kombination aus innovativer Technologie, maximaler Betriebssicherheit und spürbaren Einsparungen beim Energieverbrauch.
Die Übergangssysteme für Hochgeschwindigkeitszüge von HÜBNER bieten maximale Sicherheit, Komfort sowie Effizienz im Betrieb und sind für höchste Anforderungen an die mechanische und aerodynamische Verbindung zwischen den Wagen ausgelegt. Mit modularen Wellenbälgen, Anbindungs- und Brückensystemen sowie optionalen Fairings sorgt HÜBNER weltweit für zuverlässige Verbindungen – auch bei Geschwindigkeiten von über 300 km/h.
HÜBNER bietet mit seinen langlebigen Systemen modulare Lösungen, die individuell an Fahrzeugtypen angepasst werden können. Von Einfachwellenbälgen bis hin zum patentierten Fairing-System profitieren Betreiber von einer Kombination aus innovativer Technologie, maximaler Betriebssicherheit und spürbaren Einsparungen beim Energieverbrauch.
Produktübersicht / Systemlösungen
Unsere Übergangssysteme für Hochgeschwindigkeitszüge erfüllen höchste Anforderungen und bieten dank überlegener Technik und eigener Materialherstellung herausragende Vorteile.
Wellenbälge für Übergangssysteme
Wellenbälge bilden das zentrale Verbindungselement zwischen den Wagen. Sie gewährleisten eine sichere, flexible und langlebige Verbindung unter wechselnden Betriebsbedingungen.
Die Konstruktion ist hoch belastbar, witterungsbeständig und auf eine dauerhafte Nutzung im Fahrgastbetrieb ausgelegt. Für Hochgeschwindigkeitszüge werden druckdichte Ausführungen eingesetzt, die aerodynamischen Druckstößen standhalten.
Alle verwendeten Materialien erfüllen die Anforderungen der einschlägigen Brandschutznormen (EN 45545 HL1–HL3, NFPA 130 u. a.).
Abhängig von den technischen Anforderungen kann der Wellenbalg einlagig (Einfachwellenbalg) oder zweilagig (Doppelwellenbalg) ausgeführt werden.
Einfachwellenbalg: kompakte Bauweise, geringes Gewicht, kosteneffiziente Lösung.
Doppelwellenbalg: für erhöhte Anforderungen an Schalldämmung und thermische Isolierung.
Anbindungssysteme
Die Anbindung des Wellenbalgs an das Fahrzeug erfolgt wahlweise über einen Anschraubrahmen oder einen Kuppelrahmen.
Anschraubrahmen: einfache, robuste Lösung für Standardanwendungen
Kuppelrahmen: ermöglicht schnelle Trenn- oder Austauschvorgänge; der Wellenbalg kann innerhalb weniger Handgriffe vom Fahrzeug gelöst werden
Beide Anbindungssysteme können mit integrierter Dichtung und druckdichter Ausführung für Hochgeschwindigkeitsbetrieb geliefert werden. Separate Abdichtungsmaßnahmen beim Einbau des Wellenbalgs sind dadurch nicht erforderlich.
Brückensysteme
Für den sicheren und komfortablen Übergang zwischen Wagen stehen verschiedene Brückensysteme innerhalb des Übergangssystems zur Verfügung. Sie erfüllen die Anforderungen der TSI PRM für barrierefreies Reisen und können an das Fahrzeugdesign angepasst werden.
Brückenbleche: Kompakte und robuste Lösung für grundlegende Anforderungen und geringe Bauräume. Ausgestattet mit verschleißarmen Gleitmaterialien für lange Lebensdauer.
Gliederbrücken: Ein weiterentwickeltes Design für mehr Komfort und Wartungsfreundlichkeit. Die klappbare Konstruktion ermöglicht einen schnellen Zugang zur Wartung und nimmt selbst extreme Fahrzeugbewegungen zuverlässig und spaltfrei auf.
Kombibrücken: Kombibrücken passen sich nahezu jeder Fahrzeugbewegung an. Sie vereinen technische Leistungsfähigkeit mit hohem Komfort und lassen sich durch verschiedene Bodenbeläge individuell an Kunden- und Projektanforderungen anpassen.
Trittplatten: Speziell für Fahrzeuge mit Jakobs-Drehgestell entwickelt. Minimieren Stufenbildung und gewährleisten sicheren Übergang.
Produktvorteile
Patentiertes HÜBNER-Windleitsystem
(Fairing)
Das aerodynamische Fairing mit rechteckiger / kastenförmiger Konfiguration ist ein Alleinstellungsmerkmal der HÜBNER-Gruppe. Es sorgt für eine nahtlose Verbindung mit der Wagenkontur und reduziert den Luftwiderstand. Dies kann zu einer Energieeinsparung von bis zu 4 % führen – eine Innovation, die Hochgeschwindigkeitszüge weltweit effizienter und nachhaltiger macht.
Produktvorteile & Technologie
Glatte und nahezu ebene Oberfläche: Keine sichtbaren Nähte an den Ecken und kastenförmig ausgeführte Wellen.
Energieeffizienz: Das Fairing reduziert Luftwiderstand und trägt zur Senkung der Betriebskosten bei.
Schalldämmung: Geschlossene Balg- und Windleitsysteme senken Geräuschpegel im Innenraum um bis zu 40 dB.
Kontakt
Maximilian Schäfer
Head of Sales BU Gangways | Mobility Rail
Tel. +49 561 998 1679
Maximilian.Schaefer(@)hubner-group.com
