Übergangssysteme
für Metros, U-Bahnen
und S-Bahnen
HÜBNER entwickelt hochwertige Übergangssysteme für Metros, U- und S-Bahnen, die speziell auf die Anforderungen des urbanen Schnellverkehrs ausgelegt sind. Unsere Lösungen verbinden die Wagen sicher, flexibel und langlebig, bieten hohen Fahrgastkomfort und sind auf jeden Fahrzeugtyp maßgeschneidert.
Im Betrieb von Metros und U-/S-Bahnen müssen Übergangssysteme extrem robust sein: sie trotzen hohem Fahrgastaufkommen, häufigen Stopps und intensiver Nutzung, bieten erhöhte Schalldämmung, hohe Flammwidrigkeit und Vandalismusresistenz.
HÜBNER entwickelt hochwertige Übergangssysteme für Metros, U- und S-Bahnen, die speziell auf die Anforderungen des urbanen Schnellverkehrs ausgelegt sind. Unsere Lösungen verbinden die Wagen sicher, flexibel und langlebig, bieten hohem Fahrgastkomfort und sind auf jeden Fahrzeugtyp maßgeschneidert.
Im Betrieb von Metros und U-/S-Bahnen müssen Übergangssysteme extrem robust sein: sie trotzen hohem Fahrgastaufkommen, häufigen Stopps und intensiver Nutzung, bieten erhöhte Schalldämmung, hohe Flammwidrigkeit und Vandalismusresistenz.
Produktübersicht / Systemlösungen
Unsere Übergangssysteme sind modular aufgebaut und lassen sich flexibel an unterschiedliche Fahrzeugtypen anpassen.
Varianten: Einfachwellenbalg oder Doppelwellenbalg, jeweils mit oder ohne Innenverkleidung
Innenraum: Gliederdecke, Seitenwände und Gliederbrücke mit elastischer Innenverkleidung sorgen für gleichmäßige Bewegungsausgleichung und eine glatte, komfortable Oberfläche für Fahrgastkomfort
Wellenbalg mit elastischer Innenverkleidung
Der Wellenbalg bildet das zentrale Verbindungselement zwischen den Wagen. Sie garantieren eine sichere, flexible und langlebige Verbindung – auch unter wechselnden Betriebsbedingungen.
Abhängig von den technischen Anforderungen kann der Wellenbalg einlagig (Einfachwellenbalg) oder zweilagig (Doppelwellenbalg) ausgeführt werden.
Einfachwellenbalg: kompakte Bauweise, geringes Gewicht, kosteneffiziente Lösung.
Doppelwellenbalg: für erhöhte Anforderungen an Schalldämmung und thermische Isolierung.
Alle verwendeten Materialien erfüllen die Anforderungen der einschlägigen Brandschutznormen (EN 45545 HL1–HL3, NFPA 130 u. a. ) und sind witterungsbeständig und langlebig.
Anbindungssysteme
Die Anbindung des Wellenbalgs an das Fahrzeug erfolgt wahlweise über einen Anschraubrahmen oder einen Kuppelrahmen.
Anschraubrahmen: einfache, robuste Lösung für Standardanwendungen
Kuppelrahmen: ermöglicht schnelle Trenn- oder Austauschvorgänge; der Wellenbalg kann innerhalb weniger Handgriffe vom Fahrzeug gelöst werden – ideal, wenn Fahrzeuge häufig aus einem Zugverband herausgenommen werden.
Beide Anbindungssysteme sind druckdicht und können mit integrierter Dichtung geliefert werden – zusätzliche Abdichtungsmaßnahmen beim Einbau sind nicht erforderlich.
Innenverkleidung
Die Übergangsysteme können mit Innenverkleidungen ausgeführt werden und sorgen für ein angenehmes Raumgefühl. Je nach Kundenanforderung sind verschiedene Lösungen für Seiten- und Deckenbereiche verfügbar – stets mit Fokus auf Langlebigkeit, Designintegration und Vandalismusschutz.
Lösungen für den Seitenbereich:
Flexible Seitenwand: Glatte, widerstandsfähige Oberfläche mit optionaler Lackierung nach Kundenwunsch – robust gegen Vandalismus und leicht zu reinigen.
Rollfähige Seitenwand: Reduziert die Wölbung bei Kurvenfahrten und ermöglicht so einen breiteren Durchgang bei gleichbleibendem Komfort und Design.
Mehrteilige Schiebeseitenwand: Übereinander gleitende Segmente verhindern Wölbung vollständig und schaffen maximale Bewegungsfreiheit für Fahrgäste.
Lösungen für den Deckenbereich:
- Gliederdecke: Bewegliche Deckenelemente gleiten reibungslos übereinander und gleichen Wagenbewegungen zuverlässig aus. Auf Wunsch in kundenindividueller Farbgebung für ein einheitliches Interieurdesign erhältlich.
Brückensysteme
Für die komfortable Durchgangsbreite des Fahrzeugs bieten wir verschiedene Arten von Brückensystemen an. Sie sind behindertengerecht (TSI PRM) und können an das Fahrzeugdesign angepasst werden.
- Brückenbleche: Für grundlegende Anforderungen. Sie sind einfach und robust und haben dank spezieller Beschichtung und verschleißarmen Gleitmaterialien eine lange Lebensdauer.
- Gliederbrücken: Erweitertes Design, welches einen höheren Komfort bietet und extreme Bewegungen spaltfrei aufnimmt.
- Kombibrücken: Flexibel einsetzbar, selbsttragend und wartungsfreundlich. Sie passen sich nahezu jeder Kontur an und verbinden technische Effizienz mit hohem Komfort.
Produktvorteile & Technologie
Kontakt
Maximilian Schäfer
Head of Sales BU Gangways | Mobility Rail
Tel. +49 561 998 1679
Maximilian.Schaefer(@)hubner-group.com
