„Dass die ÖBB für den Railjet als eines ihrer Flaggschiffe im Fernverkehr auf das Refurbishment von HÜBNER setzt, ist für uns Freude und Ansporn zugleich“, sagt Marcel Kaufhold, Regional Sales-Manager bei After Sales & Service.„Denn außergewöhnlich macht diesen Auftrag die Besonderheit, dass wir als HÜBNER die Übergangssysteme eines anderen Herstellers wieder auf den neuesten Stand bringen.“
Refurbishment-Konzept von HÜBNER schont Ressourcen
Ab 2023 überholt HÜBNER mit seinem Refurbishment-Konzept jeweils 136 Railjet-Übergangssysteme pro Jahr – und das ressourcenschonend. Denn zunächst werden die Rahmen ausgebaut und nach Möglichkeit wiederverwendet. Nach der anschließenden Überprüfung aller Einzelteile des Übergangssystems werden diese dann bei entsprechendem Verschleiß ersetzt. In jedem Fall erneuert werden die Stoff-Komponenten, die nach etwa 15 Jahren im Einsatz in der Regel ihre maximale Lebensdauer erreicht haben.
„Kern unseres Refurbishment-Ansatzes ist es, nur das zu tauschen, was wirklich nötig ist – und möglichst viele Komponenten wiederzuverwenden. Das macht HÜBNER-Refurbishments für die Kunden maximal effizient. Und unsere jahrzehntelange technische Erfahrung ermöglicht es uns, diesen Ansatz auch für Wettbewerbsprojekte anzubieten“, erläutert Christoph Steinbach, Leiter Vertrieb After Sales & Service.
Neue technische Lösung zur Entwässerung
Für das Refurbishment des ÖBB Railjet hat HÜBNER außerdem mit einer Innovation gepunktet. „Wir haben eine technische Lösung zur automatischen Entwässerung des Raums zwischen Außen- und Innenbalg entwickelt. Durch dieses neue System, das es so noch nicht gab, kann Kondenswasser aus dem Übergang entweichen, ohne dass dabei die Druckdichtigkeit beeinträchtigt wird“, erläutert Harald Ehrlich, Projektmanager im Team Technical Solutions. HÜBNER hat diese neue technische Lösung als Patent angemeldet.
Der Railjet ist der modernste Hochgeschwindigkeitszug der ÖBB-Flotte. Die Züge bieten den Passagieren höchsten Reisekomfort in drei Komfortklassen: die Economy Class, die First Class sowie die Business Class. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 230 Kilometern pro Stunde verbindet der Railjet ganz Österreich und fährt zudem auch Ziele in Deutschland, Italien, Ungarn, Tschechien, Slowakei und der Schweiz an.
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